하이드로포일 선박 승객 안전 가이드라인 및 서비스 디자인 기반 UI/UX 개발 | 크리에이티브 퍼스
8m급 레저용 하이드로포일 선박의 5단계 승객 안전 가이드라인 및 넛지(Nudge) UI/UX 개발비행 제어 시스템(FCS) 실시간 인터록 · 엠비언트 세이프티 인디케이터 · 소셜 넛지 Seat M
하이드로포일 선박 승객 안전 가이드라인 및 서비스 디자인 기반 UI/UX 개발 | 크리에이티브 퍼스
01 · 5-STAGE PASSENGER JOURNEY SAFETY GUIDELINE
수면 부상 고속 항주 특성에 맞춘 5단계 승객 여정별 핵심 안전 가이드라인
승선 직후의 하중 분배(CoG) 확보부터 30노트 이상 포일링 통제 구간, 착수 관성 대비 및 비상 착수(Brace Position) 대응까지 탑승 전 과정을 5단계 행동 지침으로 체계화했습니다.
| 승객 여정 단계 | 핵심 안전 수칙 및 동적 제어 기준 |
|---|---|
| 가) 승선 및 출항 전 | • 선미(Stern) 전용 통로 탑승(선수 승선 금지) 및 KC 인증 구명동의 상시 완전 체결 • 무게중심(CoG) 유지를 위한 지정 좌석 착석 · 수하물 전용 보관함 고정 · 안전 브리핑 이수 |
| 나) 이안 및 부상 전 | • 배수량 모드에서 수면 부상(Take-off) 전환 시 가속도 · 선체 경사각 · 피칭 충격 대비 착석 유지 • 양력 발생 구간 좌석 전면 · 측면 통합 안전 손잡이(Grab Grip) 견고 파지 |
| 다) 포일링 항해 (30kts+) | • 비행 중 좌석 이탈 · 기립 전면 금지 (Roll 불균형에 따른 포일 실속 Stall · 급착수 예방) • 선회 G-force 대비 손잡이 상시 파지 · 신체/촬영장비 선외 돌출 금지 · 운항자 신호 순응 |
| 라) 착수 및 접안 | • 포일링 → 배수량 전환 구간의 전방 관성력 대비 완전 감속 · 정선 시까지 착석 유지 • 계류(Mooring) 완료 후 녹색 인디케이터 조명 및 승무원 하선 개시 안내에 따라 순차 하선 |
| 마) 비상 상황 대응 | • 비상 착수(Emergency Touchdown) 시 상체를 숙이고 전방 손잡이를 양손 지지(Brace Position) • 선체 하부 포일 스트럿·날개(Strut/Wing) 및 고속 프로펠러 위험으로 해상 임의 투신 절대 금지 |
02 · AMBIENT SAFETY INDICATOR & MFD CLUSTER GUI
주행 속도 · 위험도 구간별 3단계 엠비언트 라이팅 및 MFD 클러스터 시각 넛지
듀얼 배터리(150V / 60kW / SOC·SOH) 및 34노트 활주 텔레메트리 클러스터와 실내 LED 가니시 조명을 연동하여, 승객이 현재 운항 상태와 요구 행동을 즉각 인지하도록 설계했습니다.
승선 · 이륙 · 착수 주의 구간
• 실내 LED 가니시 적색/황색 점등으로 이동 금지 상태 직관 전달
• 클러스터 중앙 ‘착석 유지 · 안전 손잡이 파지’ 그래픽 및 음성 안내
안정 포일링 순항 구간
• 15노트 이상 부상 안정화 시 은은한 녹색 엠비언트 조명으로 전환
• ‘지정 좌석 착석 유지’ 모티프를 유지해 고속 항주 중 무단 기립 방지
충돌 감지 · 비상 착수 경보
• 급감속 · 비상 착수 시 고빈도 적색 조명 점멸 및 EMERGENCY 배너 표출
• ‘손잡이를 양손으로 잡고 상체를 숙이세요’ 방송 및 손잡이 햅틱 진동
03 · FCS INTERLOCK, SOCIAL NUDGE & SERVICE BLUEPRINT
비행 제어(FCS) 하드웨어 인터록 · 소셜 넛지 Seat Map · 통합 서비스 블루프린트
좌석·손잡이 센서와 초당 100회 자동 비행 제어 소프트웨어를 결합하고, 캐빈 전면 Seat Map의 동료 압박(Peer Nudge) 효과로 자발적 안전 준수율을 극대화했습니다.
이륙 인터록 & CoG 균형 감지
• 미착석 또는 CoG 편차 초과 시 FCS가 이륙 가속을 물리적 차단
• 항해 중 이동 시도 즉시 좌석 경보 · 운항자 알림 · 시청각 넛지 작동
실시간 Seat Map 디스플레이
• 캐빈 전면 디스플레이에 전 좌석 착석 · 손잡이 파지(OK / !) 실시간 표시
• 미준수 좌석 색상 전환을 통한 자연스러운 동료 넛지(Peer Nudge) 유도
정전용량 센서 통합 안전 손잡이
• 좌석 전면 · 암레스트 일체형 고마찰 엘라스토머 그립 적용
• G-force 구간 파지 시 안락한 촉각 피드백, 손을 놓으면 미세 점멸 유도
| 여정 단계 | 전방 터치포인트 (Frontstage UX) | 후방 운항 제어 & 지원 시스템 (FCS · Sensors) |
|---|---|---|
| 승선 · 출항 전 | • Seat Map 전 좌석 착석 및 CoG 분배 현황 표시 | • 좌석 압력 센서 & CoG 자동 계산 알고리즘 모니터링 |
| 이륙 준비 | • Amber 조명 전환 · ‘부상 가속: 손잡이를 잡으세요’ 안내 | • FCS 이륙 인터록 모듈 활성화 및 전방 수역 스캔 센서 |
| 포일링 항해 | • Green 조명 · 실시간 속도 및 ‘Roll 균형 유지: 착석 필수’ | • 포일 양력 · Roll/Stall 감시 및 초당 100회 자동 비행 제어 SW |
| 비상 상황 | • Flashing Red 경보 · ‘상체를 숙이고 손잡이를 잡으세요’ | • AI 부유물 감지 · 패시브 Shear-off 구조 · FCS Emergency Down |
| 착수 · 접안 | • Green 조명 전환 · ‘계류 완료: 하선 개시’ 신호 표시 | • 감속 · Mooring 계류 완료 승인 및 포일 수축(Retraction) 액추에이터 |
- 발주처 (Client)
- (주)크리에이티브 퍼스 · 펜타리스 R&D (CREATIVE PERS · PENTARIS)8m급 전기 하이드로포일 레저선박 안전 운항 서비스 디자인 & 스마트 콕핏 HMI
- 개발목적 (Purpose)
- 8m급 레저용 하이드로포일 선박의 5단계 승객 안전 가이드라인 및 넛지(Nudge) UI/UX 개발비행 제어 시스템(FCS) 실시간 인터록 · 엠비언트 세이프티 인디케이터 · 소셜 넛지 Seat Map 통합 설계
- 개발연도 (Year)
- 2026
- 디자인 분야 (Category)
- VISUAL · MARINE SERVICE UI/UX
- 상세 규격 (Specification)
- 승객 여정 체계5단계 안전 가이드라인 (승선·출항 전 → 이안·부상 → 30노트+ 포일링 → 착수·접안 → 비상 대응)FCS 안전 인터록좌석 압력·무게중심(CoG) 센서 & 정전용량 손잡이 센서 ↔ 비행제어(FCS 100Hz) 이륙 인터록 연동시각 · 촉각 넛지3단계 엠비언트 세이프티 조명(Red·Amber / Green / 점멸 Red) · MFD 클러스터 · 햅틱 안전 그립소셜 넛지 · 체계실시간 Seat Map 디스플레이(동료 넛지 기반 자발적 준수) · 4-Layer 서비스 블루프린트 구축
- 디자인·설계 프로세스 노트
- 수면 위로 완전히 부상하여 30노트 이상의 고속으로 항주하는 ‘8m급 레저용 하이드로포일(수중익) 선박’의 동적 특성에 맞춰, 서비스 디자인 방법론(Service Design Methodology) 기반의 5단계 승객 여정 안전 가이드라인과 행동경제학적 넛지(Nudge) 원리를 접목한 스마트 콕핏 UI/UX를 통합 정립한 프로젝트입니다.• 포일 실속(Stall)과 급착수를 예방하는 5단계 승객 여정 및 무게중심(CoG) 안전 설계수중익 양력으로 선체를 띄워 달리는 하이드로포일 선박은 승객의 무단 기립이나 자리 이동만으로도 좌우 균형(Roll)이 무너져 포일 실속이나 급격한 착수(Touchdown)로 이어질 수 있습니다. 이를 원천 예방하기 위해 ① 선미(Stern) 전용 통로 탑승 및 지정 좌석 착석(CoG 유지), ② 이안·부상 가속 구간 통합 안전 손잡이 파지, ③ 30노트 이상 포일링 항해 중 기립·이탈 및 신체·촬영장비 선외 돌출 절대 금지, ④ 완전 정선 및 녹색 하선 신호 시까지 착석 대기, ⑤ 비상 착수 시 상체를 숙이고 전방 손잡이를 양손으로 잡는 충격 방지 자세(Brace Position)와 선저 포일·프로펠러 보호를 위한 해상 임의 투신 금지까지 전 여정을 3D 시각 도해로 표준화했습니다.• 규정의 일방적 강요를 넘어 자발적 안전 행동을 유도하는 FCS 인터록 & 멀티모달 넛지 UX좌석 내 가중치·착석 감지 센서와 고마찰 엘라스토머 안전 손잡이의 정전용량 센서를 선박 비행 제어 시스템(FCS, 초당 100회 제어)과 실시간 인터록(Take-off Interlock) 구조로 직결하여, 지정 좌석 미착석이나 무게중심 편차 초과 시 이륙 가속을 물리적으로 차단합니다. 동시에 운항 구간별 3단계 엠비언트 세이프티 인디케이터(15노트 이하 Red/Amber 경고 → 안정 포일링 Green 전환 → 비상 착수 고빈도 점멸 Red & 햅틱 진동)와 전 좌석 착석·파지 상태를 실시간 공유하는 소셜 넛지(Social Nudge) Seat Map 디스플레이를 결합해 승객 스스로 즐겁고 안전하게 수칙을 준수하도록 설계했습니다.
